คู่มือสะพานเหล็กสำเร็จรูป: ประเภท การออกแบบ การผลิต และการก่อสร้าง

สะพานเหล็กสำเร็จรูปคือทางข้ามที่มีการผลิตโครงสร้างส่วนบนของเหล็กในโมดูลภายในโรงผลิต จากนั้นจึงขนส่งไปยังไซต์งานและยก ยึดสลัก หรือเชื่อมเข้ากับตำแหน่งสุดท้าย แนวคิดนี้เรียบง่าย แต่เปลี่ยนแปลงได้เกือบทุกอย่างเกี่ยวกับวิธีการดำเนินโครงการสะพาน เช่น เครนทำงานหนัก สภาพอากาศที่ล่าช้าลดลง และถนนอาจถูกปิดเป็นเวลาหลายวันแทนที่จะเป็นเดือน

ทีมงานของเราผลิตชิ้นส่วนเหล็กที่มีความแม่นยำสูงในอู๋ซีมาตั้งแต่ปี 2009 และงานเหล็กสะพานก็ดำเนินไปในหลายสิ่งที่เราทำ ตั้งแต่คานเหล็กกล่องบนสัญญาทางด่วนไปจนถึงการข้ามคลองและช่วงทางเข้าที่โรงไฟฟ้า คุณสามารถอ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับ ภูมิหลังของเราในการผลิตเหล็กที่มีความแม่นยำสูง หากคุณต้องการภาพเต็ม บทเรียนหนึ่งบทจะทำซ้ำในทุกโปรเจ็กต์: สะพานสำเร็จรูปจะดำเนินไปอย่างราบรื่นเมื่อมีการตัดสินใจด้านการผลิตและการวางแผนสถานที่ร่วมกัน โดยไม่ได้เชื่อมโยงกัน คู่มือนี้ครอบคลุมถึงระบบที่มีอยู่ ตัวเลือกที่ขับเคลื่อนต้นทุนและกำหนดเวลา และคำถามที่ควรถามผู้ผลิตก่อนที่คุณจะสั่งซื้อ

สะพานเหล็กสำเร็จรูปประกอบด้วยอะไรบ้าง

โครงสร้างสำเร็จรูปครอบคลุมมากกว่าคานคู่หนึ่งมาก ขึ้นอยู่กับระบบและจำนวนการข้ามที่เจ้าของต้องการบรรจุ การจัดส่งอาจรวมถึง:

• โมดูลโครงสร้างส่วนบน: คานหลักหรือโครงถัก โครงขวาง แผ่นค้ำยันและแผ่นประกบ
• ส่วนประกอบดาดฟ้า: แผงดาดฟ้าเหล็ก แผ่นคอนกรีตสำเร็จรูป หรือแบบหล่อแบบอยู่กับที่
• รายการโครงสร้างพื้นฐาน: ตอม่อเหล็กสำเร็จรูป ฝาครอบตอม่อ และรายละเอียดการเชื่อมต่อเสาเข็ม
• ส่วนประกอบในการประกอบ: ตลับลูกปืน ข้อต่อขยาย เชิงเทิน การระบายน้ำ และขั้นตอนการเข้าถึง

เนื่องจากการตัด การเจาะ การเชื่อม และการเคลือบเกิดขึ้นภายใต้ที่กำบัง โรงงานจึงควบคุมสิ่งที่ไซต์งานไม่สามารถทำได้ ได้แก่ ความชื้น อุณหภูมิ ตำแหน่งการเชื่อม และความทนทานต่อขนาด มีการเจาะรูแบบตรงกัน สมาชิกได้รับการติดตั้งแบบทดลอง และทุกโมดูลจะมีจุดยกที่ทำเครื่องหมายไว้และลำดับการจัดส่งที่ตรงกับแผนการก่อสร้างที่ร่างไว้เมื่อสัปดาห์ก่อน

เหตุใดการผลิตชิ้นส่วนสำเร็จรูปจึงเปลี่ยนแปลงต้นทุนและกำหนดการ

การก่อสร้างสะพานแบบเร่งเป็นเหตุผลปกติที่เจ้าของถามเกี่ยวกับเหล็กสำเร็จรูปเป็นอันดับแรก แต่ประโยชน์ที่ได้กลับมีมากกว่าความรวดเร็ว ตารางด้านล่างนี้จะสรุปว่าการข้ามเหล็กบรรจุหีบห่อมักจะเปรียบเทียบกับสะพานคอนกรีตหล่อแบบธรรมดาที่มีช่วงระยะที่เทียบเคียงกันได้อย่างไร

รูปแบบมีความสอดคล้องกัน: ร้านค้ารับหน้าที่ที่ช้าและไวต่อสภาพอากาศ และไซต์งานจะเก็บเฉพาะงานที่ต้องทำจริงๆ ที่นั่นเท่านั้น

ประเภททั่วไปของระบบสะพานเหล็กสำเร็จรูป

แผงโมดูลาร์และสะพานนั่งร้าน

ระบบแผงและโครงถักประกอบจากส่วนประกอบสลักเกลียวมาตรฐาน และสามารถจัดการได้โดยเครนขนาดเล็ก หรือในสถานที่ห่างไกล โดยช่างฝีมือพร้อมลูกกลิ้งยิง เหมาะสำหรับทางเบี่ยงชั่วคราว การเปลี่ยนทดแทนฉุกเฉินหลังน้ำท่วมหรือความเสียหายจากไฟไหม้ และการข้ามถาวรระยะสั้นๆ ซึ่งการเปิดใหม่อย่างรวดเร็วมีความสำคัญมากกว่ารูปลักษณ์ที่ออกแบบตามความต้องการ ข้อได้เปรียบที่ยอดเยี่ยมคือสามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้: เมื่อทางเลี่ยงเสร็จสิ้น สะพานจะถูกรื้อ ตรวจสอบ และจัดเก็บสำหรับงานต่อไป

ช่วงคานจานและคานกล่อง

สำหรับการข้ามทางหลวงแบบถาวร คานเหล็กแบบเชื่อมและคานเหล็กกล่องยังคงเป็นอุปกรณ์หลัก คานถูกประดิษฐ์ขึ้นเป็นส่วนๆ ตามขนาดขีดจำกัดในการขนส่ง จากนั้นจึงต่อที่ไซต์งานด้วยข้อต่อแบบเกลียวหรือแบบเชื่อม ส่วนกล่องเป็นตัวเลือกที่เป็นธรรมชาติสำหรับช่วงที่ยาวขึ้น การจัดแนวโค้ง และความลึกของการก่อสร้างที่ตื้น และทำงานได้ดีในกรณีที่ทั้งแรงบิดและความสวยงามมีความสำคัญ หากคุณต้องการดูว่าสแปนดังกล่าวถูกบรรจุอย่างไร ของเรา กรณีศึกษาคานเหล็กกล่อง Fengxin Express Line เคสนี้สร้างเสร็จในปี 2017 โดยนำเสนอคานกล่องเหล็กสามเซลล์แบบกล่องเดียวสำหรับทางด่วน พร้อมดาดฟ้ากว้างและความลึกของโครงสร้างที่กะทัดรัด ดูผลิตภัณฑ์ → แสดงให้เห็นคานเหล็กกล่องที่ประดิษฐ์ขึ้นสำหรับสัญญาทางด่วน

ดาดฟ้าสำเร็จรูปและระบบคอมโพสิต

งานดาดฟ้ามักเป็นปัญหาคอขวดสุดท้ายที่เหลืออยู่ของโปรเจ็กต์ที่รวดเร็ว แผงพื้นคอนกรีตหล่อสำเร็จรูป พื้นตะแกรงเหล็ก และแบบหล่อเหล็กแบบอยู่กับที่จะถูกย้ายไปยังโรงงานหรือลานหล่อในบริเวณใกล้เคียง จากนั้นคานเหล็กจะทำหน้าที่ประกอบกับพื้นดาดฟ้าที่เสร็จแล้วผ่านตัวเชื่อมต่อแบบเฉือน ซึ่งช่วยให้โครงสร้างมีน้ำหนักเบาในขณะที่ยังคงรักษาความแข็งภายใต้การรับน้ำหนักของการจราจร

ตั้งแต่การวาดจนถึงการก่อสร้าง: กระบวนการดำเนินไปอย่างไร

โครงการสะพานเหล็กส่วนใหญ่มีลำดับเดียวกัน และการรู้ว่าสิ่งนี้จะช่วยให้คุณวางแผนการปิดหน้าต่างได้อย่างสมจริง

1. การประสานงานการออกแบบและแบบร่างของร้านค้า โดยที่การจัดตำแหน่ง แคมเบอร์ รอยต่อ และรายละเอียดการเชื่อมต่อได้รับการแก้ไขแล้ว
2. การจัดหาวัสดุ โดยมีเกรดเพลทและใบรับรองโรงงานที่สามารถตรวจสอบย้อนกลับไปยังสมาชิกแต่ละคนได้
3. การผลิตและการเชื่อมด้วยจิ๊ก พร้อมการทดสอบแบบไม่ทำลายบนข้อต่อที่สำคัญ
4. การทดลองประกอบโมดูลหลักเพื่อยืนยันความพอดีก่อนที่จะบรรทุกสิ่งใดสิ่งหนึ่งลงบนรถบรรทุก
5. การเตรียมพื้นผิวและการเคลือบ โดยปกติจะพ่นทรายตามด้วยระบบที่อุดมด้วยสังกะสีหรือดูเพล็กซ์
6. การวางแผนการขนส่ง การปรับสมดุลขนาดโมดูลและน้ำหนักกับใบอนุญาตใช้ถนนและการเข้าถึงสถานที่
7. การก่อสร้างไซต์งานด้วยเครน รถขนย้าย หรือการปล่อย ตามด้วยการโบลต์ขั้นสุดท้ายและการจัดแนว
8. การตรวจสอบ การซ่อมแซมการเคลือบ และการส่งมอบพร้อมเอกสารประกอบตามแบบที่สร้างขึ้น

ขั้นตอนที่หกคือจุดที่ผู้ซื้อครั้งแรกจำนวนมากถูกจับได้ โมดูลที่สมบูรณ์แบบในร้านค้ายังคงไม่สามารถส่งมอบไปตามถนนทางเข้าที่แคบได้ งานเหล็กโดยละเอียดคือจุดที่ข้อจำกัดเหล่านั้นได้รับการแก้ไขบนกระดาษ หากคุณต้องการดูขั้นตอนนั้นให้ลึกซึ้งยิ่งขึ้น โปรดอ่านหมายเหตุของเรา การเขียนแบบและรายละเอียดร้านค้าโครงสร้างเหล็ก อธิบายว่าเอกสารที่ดีมีลักษณะอย่างไร

ไซต์งานระยะไกลจะขยายการตัดสินใจทุกประการ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อโมดูลต้องข้ามคลองหรือถูกยกขึ้นเหนือโรงงานปฏิบัติการ งานของเราเกี่ยวกับ สะพานข้ามคลองโรงไฟฟ้าบังกลาเทศ โครงการนี้จัดทำเอกสารเกี่ยวกับสะพานทางเข้าช่วงเดียวความยาว 42 เมตรสำหรับโรงไฟฟ้าบังกลาเทศ ซึ่งแสดงให้เห็นการเข้าถึงข้ามคลองและการประสานงานในการยก ดูผลิตภัณฑ์ → แสดงให้เห็นว่าการเข้าถึง การยก และลำดับได้รับการประสานกันอย่างไรสำหรับช่วงการเข้าถึงโรงไฟฟ้า

คำถามที่ต้องชำระก่อนเริ่มการผลิต

การตอบคำถามตั้งแต่เนิ่นๆ เหล่านี้จะช่วยประหยัดเวลาหลายสัปดาห์ในการออกแบบใหม่ในภายหลัง:

• เรขาคณิตช่วง การเอียง และแนวนอน รวมถึงความโค้งใดๆ
• การโหลดการออกแบบ ประเภทความล้า และอายุการใช้งานที่ต้องการ
• ข้อกำหนดการกวาดล้างแนวตั้งและแนวนอน
• ประเภทของฐานราก ที่ตั้งเสาเข็ม และสมมติฐานการตั้งถิ่นฐาน
• ขนาดและน้ำหนักโมดูลสูงสุดที่อนุญาตโดยเส้นทางการขนส่ง
• ความจุของเครน รัศมีการทำงาน หรือการเปิดตัวเป็นเพียงตัวเลือกเดียวเท่านั้น
• สภาพแวดล้อมการกัดกร่อนและระบบการเคลือบหมายถึง
• ประเภทข้อต่อขยาย ตลับลูกปืน และรายละเอียดการระบายน้ำ
• การขยายในอนาคต การข้ามสาธารณูปโภค และการเข้าถึงการตรวจสอบ

การป้องกันการกัดกร่อนและประสิทธิภาพในระยะยาว

สะพานเหล็กมีอายุการใช้งานยาวนานเท่ากับระบบป้องกัน การชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อนเป็นเรื่องปกติสำหรับโครงสร้างโมดูลาร์และโครงสร้างช่วงสั้น และสามารถใช้ร่วมกับสีทับหน้าในระบบดูเพล็กซ์ซึ่งรูปลักษณ์ภายนอกหรือการสัมผัสสารเคมีมีความสำคัญ สำหรับช่วงที่ยาวขึ้น โดยทั่วไปจะระบุพื้นผิวที่ทำความสะอาดด้วยทรายด้วยสีรองพื้นสังกะสีและระบบสีเคลือบหลายชั้น โดยมีเหล็กผุกร่อนเป็นตัวเลือกในบรรยากาศที่เหมาะสม สิ่งสำคัญไม่แพ้กันคือการให้รายละเอียด: เส้นทางระบายน้ำที่ไม่กักเก็บน้ำ การเชื่อมต่อด้วยสลักเกลียวแบบปิดผนึก และกำหนดการบำรุงรักษาซึ่งรวมถึงการซ่อมแซมความเสียหายของสารเคลือบหลังการแข็งตัว

สะพานเหล็กสำเร็จรูปเหมาะที่สุดที่ใด

• ทดแทนสะพานถนนในชนบทและเขตที่ทรุดโทรม
• ทางเบี่ยงและโครงสร้างชั่วคราวระหว่างการบูรณะทางหลวง
• ทางข้ามฉุกเฉินหลังน้ำท่วม ดินถล่ม หรือไฟไหม้เสียหาย
• การข้ามแม่น้ำและคลองที่ไม่สามารถปิดยาวได้
• สะพานรถไฟ สะพานคนเดิน และสาธารณูปโภคที่มีการเข้าถึงอย่างแน่นหนา
• สะพานเข้าถึงโรงงานอุตสาหกรรมและโรงไฟฟ้าภายในไซต์ปฏิบัติการ

การผสมข้ามพันธุ์ขนาดเล็กจะได้รับประโยชน์มากเท่ากับการข้ามครั้งใหญ่เนื่องจากต้นทุนคงที่ในการระดมทีมงานในสถานที่นั้นสูงกว่าตามสัดส่วน สะพานข้ามแม่น้ำขนาดเล็กที่จัดส่งในรูปแบบสำเร็จรูปเพียงไม่กี่ชิ้นสามารถติดตั้งได้ภายในวันทำการเดียวเช่นเดียวกับของเรา สะพานถนน Tashan เหนือแม่น้ำ Xinlai สะพานโค้งท่อเหล็กสองช่วงที่สร้างเสร็จในปี 2016 แห่งนี้ ถือเป็นสะพานเหล็กแห่งแรกที่ได้รับการอนุมัติจากสาธารณะของเทศมณฑล Laian ซึ่งแสดงให้เห็นการนำโครงสร้างพื้นฐานในท้องถิ่นมาใช้ ดูผลิตภัณฑ์ → เพื่อสาธิตสะพานถนนข้ามแม่น้ำซินไหล

การเลือกพันธมิตรการผลิต

ผู้ผลิตที่คุณเลือกมีอิทธิพลเหนือผลลัพธ์มากกว่าการตัดสินใจออกแบบใดๆ มูลค่าการตรวจสอบ:

• ความสามารถในการเก็บรายละเอียดภายในบริษัทมากกว่าการจ้างเขียนแบบจากภายนอก
• ขั้นตอนการทดสอบความทนทานและแบบไม่ทำลายที่จัดทำเป็นเอกสาร
• หลักฐานการทดลองประกอบโครงสร้างที่เทียบเคียงได้
• มีประสบการณ์ด้านการวางแผนการขนส่งและการก่อสร้าง ไม่ใช่แค่การผลิตเหล็ก
• สิ่งอำนวยความสะดวกการเคลือบและแนวทางการซ่อมแซมที่ชัดเจนสำหรับความเสียหายของไซต์
• การอ้างอิงโครงการในสภาพแวดล้อมที่คล้ายคลึงกัน รวมถึงงานในต่างประเทศ

ผู้ผลิตที่โต้แย้งกับคุณเกี่ยวกับขนาดโมดูลเนื่องจากถนนทางเข้า หรือผู้ที่ถามเกี่ยวกับตำแหน่งของเครนก่อนที่จะเสนอราคา มักจะเป็นคนที่จะทำการปิดหน้าต่าง

สะพานเหล็กสำเร็จรูปไม่ใช่คำตอบสำหรับทุกทางข้าม แต่ในกรณีที่การเข้าถึงมีจำกัด เวลาปิดมีราคาแพง หรือสภาพอากาศทำให้การเทคอนกรีตล่าช้า สิ่งเหล่านี้ก็เอาชนะได้ยาก โครงสร้างจะได้รับการตัดสินใจในร้านค้าก่อนที่เครนจะมาถึง ดังนั้นยิ่งผู้ผลิต ผู้ออกแบบ และทีมงานสถานที่ก่อสร้างพูดคุยกันเร็วเท่าไร การติดตั้งก็จะราบรื่นยิ่งขึ้นเท่านั้น นำระยะเวลา ข้อจำกัดในการเข้าถึง และระยะเวลาการปิดของคุณมาให้เรา แล้วเราจะแจ้งให้คุณทราบอย่างตรงไปตรงมาถึงสิ่งที่เป็นไปได้