Wuxi Xinbaohang Automobile Sales & Service Co., Ltd.

ชื่อโครงการ: Wuxi Xinbaohang Automobile Sales & Service Co., Ltd. – ตัวแทนจำหน่าย Wuxi BMW 4S

การออกแบบตารางคอลัมน์ที่รักษาสมดุลระหว่างความแข็งแกร่งและความยืดหยุ่น โดยผสมผสานความเปิดกว้างของโชว์รูมเข้ากับความสามารถในการปรับเปลี่ยนการใช้งาน: โชว์รูมชั้นล่างใช้เสาเหล็กรูปตัว V แบบกำหนดเองพร้อมการออกแบบรับน้ำหนักแบบเอียงมุมกว้าง แต่ละคอลัมน์เดี่ยวครอบคลุมช่วงการรองรับที่กว้าง ทำให้มีระยะห่างของตารางคอลัมน์ 8.1 เมตร ลดการบดบังการมองเห็นจากคอลัมน์ และสร้างพื้นที่โชว์รูมที่เปิดโล่งและปราศจากสิ่งกีดขวาง เลย์เอาต์นี้รองรับการหมุนเวียนจอแสดงผลของรถยนต์ BMW รวมถึงการเข้าถึงและการจัดส่งยานพาหนะ ชั้น 2 และ 3 เปลี่ยนไปใช้เสาเหล็กตรงปกติ สร้างสมดุลระหว่างเสถียรภาพของโครงสร้างกับข้อกำหนดการแบ่งเขตสำหรับสำนักงาน ศูนย์บริการ และโรงจอดรถ ระบบคอลัมน์เดี่ยวรองรับการใช้งานที่หลากหลาย ช่วยให้สามารถสลับการทำงานข้ามชั้นและสถานการณ์ต่างๆ ได้

การออกแบบการทำงานร่วมกันแบบโมดูลาร์ทำให้สามารถบูรณาการโครงสร้างได้อย่างราบรื่น: โมดูลโครงสร้างเหล็กหลักมีขนาดมาตรฐานที่ 1.35 ม. × 1.35 ม. ตะแกรงเสาเหล็ก โครงเหล็กแนวนอน ระบบแผ่นพื้นคอนกรีตเสริมเหล็กแบบซี่โครงสองทิศทาง และโมดูลผนังม่านส่วนหน้าได้รับการจัดวางอย่างแม่นยำ ความคลาดเคลื่อนในการเชื่อมต่อระหว่างส่วนประกอบต่างๆ ได้รับการควบคุมอย่างเข้มงวดภายในขีดจำกัดขั้นต่ำ ทำให้มั่นใจได้ถึงการถ่ายโอนโหลดที่สม่ำเสมอ ขณะเดียวกันก็ทำให้ส่วนหน้าอาคารทางสถาปัตยกรรมที่สะอาดและสอดคล้องกันและเส้นเชิงพื้นที่ภายใน แนวทางนี้สอดคล้องกับเอกลักษณ์ของแบรนด์ระดับพรีเมียมและเรียบง่ายของ BMW พร้อมทั้งปรับปรุงประสิทธิภาพการก่อสร้างและการประกอบไปพร้อมๆ กัน

ระบบรับน้ำหนักคอมโพสิตคอนกรีตผสมเหล็กซึ่งสร้างสมดุลระหว่างความแข็งแกร่งของโครงสร้างและคุณภาพเชิงพื้นที่: ใช้ระบบไฮบริดที่ผสมผสานโครงสร้างเหล็กและคอนกรีตเสริมเหล็ก แผ่นพื้นคอนกรีตเสริมเหล็กแบบสองทิศทางในแนวนอนช่วยให้มั่นใจได้ถึงความเรียบของพื้นและความสามารถในการรับน้ำหนัก ในแนวตั้ง เสาเหล็กทำหน้าที่เป็นองค์ประกอบรับน้ำหนักหลัก ซึ่งผสมผสานความเสถียรของโครงสร้างคอนกรีตเข้ากับข้อดีของเหล็กน้ำหนักเบา ระบบนี้ตอบสนองความต้องการพื้นที่ขนาดใหญ่และมีปริมาณมากของโชว์รูม ในขณะเดียวกันก็รองรับการบรรทุกหนักจากอุปกรณ์บำรุงรักษาและการจอดรถบนชั้นสองและสาม ทำให้มีการสำรองข้อมูลด้านความปลอดภัยทางโครงสร้างที่เพียงพอ